En un estudio previo realizado en el 2018, se determinó que el Yate Coral II debía corregir problemas de estabilidad en la siguiente entrada a dique programada para septiembre del 2019.

Se retiraron 12 toneladas de lastre solido, y reemplazaron por 12 toneladas en planchaje de acero en todas las partes donde se encontró el planchaje deteriorado o con desgaste severo.

Se colocó una cantidad menor de lastre solido, solo en sitios determinados por los respectivos experimentos de inclinación efectuados durante el proceso, para así obtener el asentamiento mas adecuado.